Ајде да разговараме за тоа како правилно да возиме велосипед, бидејќи можноста за возење не значи дека е технички исправно да се вози. Во меѓувреме, вашата издржливост, удобност и безбедност зависат од техниката.
Говорејќи за безбедноста! Ако сте почетник и само учите да возите, не заборавајте да носите заштитна кацига на главата, и специјални влошки на лактите и колената. Научете да возите на рамна и мазна површина, без дупки и испакнатини. Обавезно проучете ја литературата на тема „како да падне од велосипед“, бидејќи за жал, не можете без тоа во почетната фаза.
Па, ајде да сфатиме како правилно да возиме велосипед - детално да го истражуваме секој чекор од нула. Спремен?
Подготовка (што да проверите пред возење)
Пред да преминете на правилата како да возите велосипед на пат, да се подготвиме за првиот тренинг:
- Пронајдете непопуларна област со рамна површина. Ако рамнотежата ви е слаба, размислете за тревник со мека трева или земјен пат со лабава почва. Имајте на ум дека е „попријатно“ да паѓате на таква почва, но возењето и педалирањето е многу потешко;
- Добро е ако има нежни падини на локацијата избрана за обука - на овој начин ќе научите како правилно да се возите по ридот и назад;
- Проверете ги правилата за возење велосипед во вашиот град - дали е потребна кацига, дали е можно да се вози по тротоари, итн .;
- Носете удобна облека што нема да се држи до механизмите и да ви пречи во возењето;
- Препорачливо е да изберете чевли со затворени прсти за да ги заштитите прстите во случај на пад или современо сопирање;
- Научете да возите преку ден, во добро суво време. Донесете вода со вас, добро расположение и по можност придружник кој ќе помогне во балансот на почетокот.
Како правилно да седнеме
Па, подготвивте, пронајдовте страница, облечени и не заборавивте на заштитниот комплет. Време е да вежбаме - ајде да откриеме како да возиме велосипед на патишта и патеки!
- Прво, спуштете го седиштето за да можете да ги поставите двете нозе на земја додека го држите велосипедот меѓу нозете.
- Обидете се да се истуркате од земја со нозете и да возите малку напред - почувствувајте како се тркала велосипедот, обидете се да го држите воланот, свртете малку;
- Сега е време за возење и педалирање. Седнете исправено, физички почувствувајте ја телесната тежина и обидете се да ја распределите тежината рамномерно на двете страни. Ставете ја едната нога на горниот педал и нежно притиснете го со кружни движења. Ставете ја другата нога веднаш на долниот педал и фатете го движењето со притискање на него кога е на врвот;
- Погледнете напред - ако ја проучите земјата, дефинитивно ќе паднете и никогаш нема да се дружите со рамнотежа;
- Ако имате асистент, нека го поддржува долниот дел на грбот. Не за велосипедот, бидејќи ви помага да одржувате рамнотежа.
Како правилно да сопирате
Учењето како да сопирате е од суштинско значење за правилно педализирање на вашиот велосипед. Во овој случај, потсвесно ќе бидете сигурни во вашата безбедност, бидејќи во секое време можете да застанете.
Велосипедите се опремени со сопирачки за возење или волан. Понекогаш и двете.
- Ако има лостови на воланот, ова се управувачки сопирачки, тие се одговорни за предните и задните тркала. Разберете ги механизмите на нивната работа, притиснете ги рачките, полека вртејќи го велосипедот до вас. Seeе видите дека ако ја затегнете задната сопирачка, задното тркало престанува да се врти. Ако предното тркало застане, но пред тоа велосипедот малку ќе се "дрка напред".
- Ножната сопирачка се става со педалирање во спротивна насока - за да го направите ова, едноставно притиснете го задниот педал кон подот.
- Фиксни запчаници немаат сопирачки, затоа за да забавите, запрете со педалата, држете ги хоризонтално со целото тело малку потпрено напред.
За правилно да се симнете од велосипедот, прво треба да ја ставите едната нога на површината, а потоа да ја замавте другата така што велосипедот е настрана.
Како правилно да се вози
Правилното возење велосипед се заснова на одржување рамнотежа и мерено педалирање. Правилното педалирање на велосипед, пак, се заснова на концептот на каденца - фреквенцијата на целосна револуција за време на ротацијата. Значи, ако знаете правилно да возите, имате стабилна ритам, што значи дека брзината не се намалува поради наклони или наклони. Исклучок е ако сакате да забавите или да забрзате.
Ако успеете да ја „фатите“ вашата каденца, ќе можете да возите велосипед долго време без да се заморите и да имате големо задоволство. Во овој случај, најважно е да се сврти педалот не само во фаза на удобна четвртина од ротацијата, туку и за време на целата револуција. Обидете се да возите на овој начин - вреди да се разбере ова еднаш и нема да има понатамошни проблеми.
За да научите како да одржувате рамнотежа, заборавете на тоа. Само седнете и возете. Да, на почетокот може да паднеш неколку пати. Тогаш ќе ве лизгаат од една на друга страна, а велосипедот тврдоглаво ќе се обиде да вози во круг. Во ред е - верувајте ми, тоа се случува со сите почетници. Неколку вежби и ќе научите. Покрај тоа, никогаш нема да разберете во кој момент исчезна проблемот со рамнотежата. Само сфатете дека ова веќе не е проблем за вас.
Како правилно да се свртиме
За правилно возење велосипед по патот и патеката, мора да бидете во можност не само да возите, туку и да се вртите.
- Додека возите, непречено свртете го воланот во правецот што сакате да го свртите;
- Почувствувајте како се однесува велосипедот, почувствувајте ја промената во насоката на движење;
- Одржувајте рамнотежа;
- Отпрвин, не дркајте го воланот премногу остро, не барајте остро вртење;
- Ако изгубите рамнотежа, затегнете ги сопирачките или скокајте од велосипедот со една нога кон земјата (само ако брзината е бавна).
Како што можете да видите, учењето правилно вклучување на велосипед не е тешко, најважно е да одржувате рамнотежа и да одвоите време.
Како да се вози десно по удолницата
И покрај фактот дека велосипедот може сам да вози од ридот, слегувањето исто така бара придржување кон правилната техника:
- Првите неколку пати се спуштаат неколку пати без педали, додека седиштето е спуштено за да можете да забавите со нозете (за секој случај);
- Кога ќе научите да одржувате рамнотежа, обидете се да ги ставите нозете на педалите;
- Додека се спуштате, обидете се да ги ставите сопирачките непречено за малку да забавите. Во никој случај не кочете со „влог“, во спротивно ќе летате со салто;
- Кога спустот ќе заврши, смирено продолжете напред.
Како правилно да се префрли / забрза
Значи, научивме како правилно да педализираме на велосипед, ќе биде малку потешко понатаму. Да ги прегледаме основите на правилното менување на брзината:
- Најпогодно е да ги менувате брзините со левата рака;
- За рикверц користете ја десната рака;
Вака работи менувачот на велосипед: Во ниски брзини, педалата е полесна, но ќе поминете на кратко растојание. Високата брзина е потешка, но ќе одите многу подалеку.
За да се спуштите надолу, сменете во помал запчаник напред или поголем запчаник во задниот дел. И обратно.
Значи, за да одите побрзо и понатаму (да забрзате), префрлете се на повисоки брзини. За да се надмине тешката област со удари и дупки, односно да се забави, вклучете ги долните. Во пониски брзини, се препорачува да вртите и да сопирате. Ако сакате правилно да возите велосипед по угорница, исто така совладајте ниски брзини.
Учењето за управување и управување со менувачот се препорачува на ниво на земја. Треба да почувствувате дека кога менувате брзини, ќе ви стане полесно или потешко да педалите и да се чувствувате како велосипедот буквално брза напред и оди долго време на една револуција или прави целосна ротација за многу помалку време.
Ако научите како правилно да забрзувате на вашиот велосипед, односно направете го тоа со минимални физички трошоци (и за ова ви треба кутија), возењето ќе стане вистинско задоволство за вас.
Како правилно да паркирате
Следно, ќе дознаеме како правилно да го паркирате велосипедот на паркингот - ова е важно да се знае од аспект на етиката во однос на луѓето околу вас. И, исто така, ова е гаранција за безбедноста на вашиот железен коњ и гаранција дека нема да биде киднапиран.
- Паркирајте го и прицврстете го вашиот велосипед на посебни паркинзи;
- Ако нема посветен паркинг за велосипеди, пронајдете железна ограда, но ставете го велосипедот на внатрешноста на оградата за да не им пречи на минувачите;
- Меѓу другите велосипеди, прицврстете го вашиот велосипед на средина (на овој начин е побезбеден);
- За да клипнете, побарајте фиксен предмет што е тешко да се разбие или искорени;
- Блокирајте ја точно рамката, не само тркалото, што е лесно да се одврти и да се остави со главната структура;
- Обидете се да ја задржите бравата не премногу близу до површината. Во овој случај, ќе биде лесно да се скрши со секач за завртки што ја користи земјата како потпора;
- Прицврстете ја бравата така што дупката е насочена кон земјата - потешко е да се скрши;
- Можете да го паркирате велосипедот со две брави или една и ланец;
Како да скокнете на работ на тротоарот
Се разбира, висината на пречката треба да биде разумна - не повеќе од 25 см, во спротивно, подобро е да се спушти или да се заобиколи;
- Забавете пред тротоарот;
- Подигнете го предното тркало нагоре од воланот;
- Кога е во воздухот, како што беше, засадете го на работ на тротоарот и веднаш префрлете ја телесната тежина напред;
- Задното тркало, откако го изгуби товарот, сам ќе скокне на пречката, следејќи го предното;
- Тоа е целата техника.
- За да се симнете од работ на тротоарот, исто така забавете, поместете ја тежината наназад и малку подигнете го предното тркало нагоре. Нежно движете се од пречката и продолжете да возите.
Правилната техника на возење велосипед само на почетокот изгледа тешко. Целата поента е дека веднаш штом ќе ги совладате неговите основи, веднаш ќе возите технички исправно без никакви проблеми. Тоа е како пливање - штом научите да го одржувате своето тело во живот, никогаш нема да се удавите. Со среќа! И, конечно, убава статистика. Во просек, на едно лице му требаат само 8-10 велосипедски сесии за да научи да вози толерантно.
